Наручные часы ОРИЕНТ / Orient Watch Japan
Записи с метками subaru
Интервью руководителя подразделения Subaru
13 Ноябрь
Hideharu Tatsumi и Orient Watch
Компания ORIENT WATCH является спонсором команды автогонщиков SUBARU. Также компании ORIENT WATCH и SUBARU заключили контракт на использование автомобилей SUBARU и часов ORIENT для совместной рекламной акции «Японский двигатель».
Hideharu Tatsumi является директором группы STI Vehicle Experiment Department, STI NBR Challenge.
Родился 23 апреля 1951 на острове Хоккайдо. Начал работу в Fuji Heavy Industries (FHI) в 1970 году. После работы в инженерном департаменте, Тацуми был отправлен на три года в отдела продаж, после чего он был ответственным за характеристики различных моделей автомобилей Subaru, начиная с первого поколения Legacy.
Затем с 2003 года он работал над передовыми проектами в инженерном отделе SUBARU Engineering Division. В октябре 2006 г. он перешел в департамент экспериментальных разработок Subaru. В 2008 и 2009 годах он принимал участие в автогонках в Нюрбургринге как лидер команды.
Просмотреть видео можно по этой ссылке:
http://orient-watch.com/feature/japanese-engine/interview.html
Здесь можно увидеть другой рекламный ролик «Японский двигатель»
Фотоотчет об автогонках в Нюрбургринге
14 Июнь
В мае 2009 года прошли 37-е по счету, ежегодные автогонки на трассе Нюрбургринга, юго-западная Германия. Гонка имеет 24 часовой формат, длина каждого круга 25 км. Трасса была построена в 1927 году и имеет легендарную историю. Компания ORIENT WATCH выступала коспонсором у команды Subaru Impreza STI. На протяжении всех дней у всех членов команды SUBARU на руке были одеты часы ORIENT. Они достойно выдержали все перепитии гоночных будней.
Модели, которые принимали участие в гонке: CFA05001B, CEZ05002B,
Спецификации моделей можно посмотреть здесь:
http://orient-watch.com/feature/japanese-engine/lineup.html
Трасса достаточно сложная, вдобавок известна причудами погоды, в следствии чего предугадать результат автогонок становится тяжело. За всю история трассы здесь погибло более 150 пилотов.
За свою жестокость трасса была наказана, и серьезные автогонки типа F1 здесь запрещено проводить с 1976 г.
Сам 24-х часовой марафон начал отчет своей истории с 1970 года. Марафон объединяет 2 кольца — Нордшляйфе и трассу Moto GP.
Основной класс – Гранд туризмо 2 и 3 (GT2 и GT3). В предварительных заездах участвует от 200 до 300 автомобилей.
Соревнования проходили с 21 по 24 мая. Первый водитель Кадзуо Симидзу начал гонку 74-м в общем зачете и 8-м в своем классе. Меняя водителей каждые полтора часа, группа закрыла разрыв разделяющей их от конкурентов. К семи часам команда была 41-ой в общем зачете и 5-ой в своем классе, но затем машина была отправлена в гараж после контакта с другим авто. В конце гонок команда заняла 33 место из 220 в общем зачете и 5-е место в своей классе SP3T.
Фото отчет смотрите далее (Нажмите на ссылку, которая расположена ниже – «Далее» или «More»). Для любителей автогонок России и Украины есть интересная статья об этой гонке – http://info.drom.ru/tuning/12528/
Также есть официальный отчет команды SUBARU (Engl)
В отчете есть вся информация о мероприятии: рассказ о трассе, водителях, автомобилях и многое другое. Фото, видео и прочие материалы.
Свежие комментарии